Dvojnásobný tendr na autobusové nádraží v Novém Bydžově

Již více než 25 let je v Novém Bydžově plánována výstavba autobusového nádraží. V minulosti nebyla ani vhodná lokalita a na realizaci se nedostávalo finančních prostředků.

V současné době prosadilo město Nový Bydžov možnost závazné dotace ze Státního fondu dopravní infrastruktury. Začalo se s projektem a vytipováním vhodné lokality. Po mnoha jednáních s Českými drahami (což v minulosti nebylo možné), došlo k odkoupení pozemku podél vlakového nádraží v ulici Milady Horákové.

Později se naskytla možnost odkoupení i objektu bývalé nákladní pokladny, což už ale z časových důvodů nebylo možné zahrnout do projektu k žádosti o dotaci. Projekt předpokládá vystavět šest stání pro autobusy, odstavné plochy a rekonstrukci ulice Milady Horákové.

Projekt byl schválen a na akci byla přidělena dotace ve výši 50 % realizačních nákladů. Projektované rozpočtové náklady představují částku kolem 60 mil. Kč. Bylo zahájeno výběrové řízení na realizaci stavby ve dvou částech.

První je přeložka železničního svršku, který bezprostředně sousedí se stavební plochou pro autobusové nádraží; tuto práci vysoutěžila firma Chládek a Tintěra Pardubice s částkou 2,5 mil. Kč. Druhou etapou je výstavba vlastního autobusového nádraží; vysoutěžila ji firma M-Silnice, závod Nový Bydžov, s částkou kolem 32 mil. Kč. Ostatní nabídky se pohybovaly kolem 36 mil. Kč. Celkem soutěžilo 18 firem.

Před uzavřením prováděcích smluv s vítěznými firmami starosta Pavel Louda (ODS) svolal mimořádné zastupitelstvo. Návrh rady města spočíval v tom, že celá akce bude zrušena, včetně výběrového řízení, a podána nová žádost z důvodu možnosti vyšší dotace.

Tímto byly vítězné firmy, které se již na akci připravovaly, smeteny ze stolu. Zastupitelstvo návrh většinou hlasů odsouhlasilo Hlasování: pro 19, proti KSČM (1), zdrželi se ČSSD (2), KDU-ČSL (1).

Celá záležitost netrvala ani měsíc a žádost o vyšší dotaci byla Radou Královéhradeckého kraje zamítnuta a bylo nařízeno zahájení realizace původního projektu, nejpozději do konce roku 2011. Celá tato komedie zapříčinila, že muselo proběhnout opět výběrové řízení na dodavatele obou staveb.

Na první část stavby byl již přihlášen pouze jediný uchazeč, ale s částkou vyšší než 5,5 mil. Kč proti minulému kolu.

Druhou část stavby vysoutěžila firma Matex Sovis, která přišla s nabídkou o 5,5 mil. Kč nižší než v prvním, zrušeném kole a o necelých 200 000 Kč nižší, než byla nabídka firmy M-Silnice, závod Nový Bydžov, která zachovala nabídku z 1. kola.

Z tohoto si každý rozumně uvažující člověk může vyčíst, že..........

Dokončení článku naleznete na straně 11 buď v tištěné podobě na stáncích, nebo v elektronické podobě na internetových stránkách www.publero.com.

Vladislav MOTYČKA (KSČM), zastupitel města Nový Bydžov

7. 12. 2011  Vladislav MOTYČKA