Ministr Ťok slibuje, ale »skutek utek«

Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) bude ve středu informovat poslance o postupu a stavu přípravy staveb dopravní infrastruktury, které nezískaly výjimku v platnosti posouzení na životní prostředí, zjednodušeně EIA. Vyžádala si to KSČM a sněmovna jí vyhověla.

Proč je toto téma tak téma důležité? »Zvedl jsem ho proto, že se mi nelíbí činnost a postup ministerstva dopravy, které zcela zásadně ovlivňují hospodářství ČR,« sdělil v úterý na tiskové konferenci místopředseda sněmovního hospodářského výboru, stínový ministr KSČM pro dopravu Karel Šidlo. To on minulý týden navrhl rozšíření programu o tento bod. »Prvním problémem, který nastal, bylo zveřejnění údajů ČSÚ za 1. pololetí 2016. Za úplně katastrofické považuji, že hlavní příčinou špatných výsledků stavebnictví za první pololetí je nedostatek veřejných zakázek, a to jak ze strany vládní, tak i ze strany municipálních sektorů,« řekl s tím, že dochází k obrovskému propadu zakázek ve stavebnictví - za sedm měsíců 2016 o 39 procent, vlastní inženýrské stavitelství, které souvisí s dopravní infrastrukturou, pokleslo až o 43 procent.

V této souvislosti poslanec KSČM poukázal na to, co vyhlašoval ministr Dan Ťok. Loni říkal, že letos bude zahájeno 223 kilometrů nových dálnic, pro rok 2017 sliboval zahájení 400 km dálnic. »Bohužel realita je taková, že letos jsme se dočkali pouze části dálnice D3 Bošilec – Sebětín o délce osmi kilometrů. Na příští rok znovu pan ministr upravil své prohlášení a uvádí, že se bude budovat pouze 141 kilometrů dálnic,« dodal komunistický poslanec. Pokládá však za problematické, aby se i tyto skutečnosti a upravené ministrovy sliby dočkaly naplnění. Za obrovský problém označil stavby, které byly novelou zákona o posuzování vlivu na životní prostředí vyjmenovány v příloze – bylo jich deset. »Najednou zmizela jedna Prodloužená Rudná v Moravskoslezském kraji, a ta nejdůležitější pro ČR, což je dokončení části obchvatu Prahy,« dodal Šidlo.

Dnes bude muset být ministr konkrétní

Jak řekl před novináři, ministři dopravy a životního prostředí slíbili, že tento úsek budou oba resorty podporovat a bude zařazen do aktivit, které budou souviset s novelou o posuzování vlivu na životní prostředí EIA. »Bohužel se to neděje,« dodal Šidlo s tím, že pražský magistrát výstavbu pokračujícího obchvatu plně podporuje. A bude dělat vše pro to, aby vláda řešila problém z domácích prostředků, pokud už vyschly evropské zdroje. Věří, že ve středu se poslanci dozvědí, co bude se stavbou silničního okruhu mezi D1 a Běchovicemi, jak bude pokračovat jednání s EK ohledně způsobu aplikace nové EIA, dostanou informace o další spolupráci mezi ministry dopravy a životního prostředí a řešení problematiky nových EIA u všech ostatních staveb, které zneplatnila novela zákona o posuzování vlivů na životní prostředí. Proto KSČM považuje projednání této věci ve sněmovně za prioritní.

Současná koalice se osvědčila

Karel Šidlo se v úterý vyjádřil i jako lídr krajské kandidátky KSČM do Zastupitelstva Plzeňského kraje. Zdůraznil, že KSČM i v příštích letech chce pokračovat v tom, co započala v tomto volebním období v koalici. »Všechny rozhodující body a cíle volebního programu se nám podařilo prosadit do společného prohlášení Rady Plzeňského kraje,« uvedl. Je rád, že většina těchto cílů byla splněna. Tvrdí, že pro občany kraje bude nejlepší, když »budeme moci v tomto úsilí pokračovat a vytvářet stále lepší podmínky pro trvalý a udržitelný rozvoj kraje, a zejména pro vyrovnávání podmínek života mezi vesnickým prostředím a centrem kraje, tedy Plzní.« Doufá, že občané pochopí, že KSČM je nejlepší volbou jejich budoucnosti.

Novinářům se představil také Jan Rejfek, kandidát KSČM do Senátu za volební obvod č. 7 – Plzeň-město, který v sobě zahrnuje tři součásti, což je podle jeho slov »tak trošku nešťastné«. Jde o sever bývalého okresu Klatovy, bývalý okres Plzeň-jih a městskou část Plzeň-Slovany. »Kandiduji proto, že chci svojí prací přispět k některým změnám v normách a zákonech, které dnes trápí občany na Plzeňsku,« sdělil Rejfek, který je členem finančního výboru plzeňského zastupitelstva, předsedá komisi pro správu majetku rady kraje, je rovněž zastupitelem městyse Dešenice, v jehož čele stál v letech 2006–2014 coby starosta.

(jad, ku)